Kinogo.top » Фильмы » Серебряная стрела

Серебряная стрела (1976)

5/5 (0 гол.)
фильм Серебряная стрела (1976)

КП: 6.8

IMDB: 6.9


Название:
Silver Streak
Слоган:
«By plane, by train, by the edge of your seat, it's the most hilarious suspense ride of your life!»
Страна:
США
Год выпуска:
1976
Категории:
Режиссеры:
"Серебряная стрела" - это комедийный детектив, который перенесет зрителей в мир увлекательных приключений. Главный герой, обычный редактор, отправляется в поездку на поезде, где неожиданно становится свидетелем преступления. Непонятные события разворачиваются на фоне странных происшествий и таинственных личностей, что заставляет его вляпаться в опасную игру. Вместе с очаровательной незнакомкой он пытается разгадать сложную интригу, в которой переплетаются обман, расследование и элементы комедии. Фильм искусно сочетает элементы триллера и юмора, позволяя зрителям одновременно смеяться и переживать за героев. С каждой минутой сюжет все больше закручивается, интригуя зрителя новыми поворотами и неожиданными встречами. "Серебряная стрела" оставляет незабываемое впечатление, благодаря динамичному развитию событий и красочным персонажам, создавая ощущение, что приключения никогда не заканчиваются.
Премьера в мире:
3 дек 1976, Пт
Бюджет:
$6 500 000
Длительность:
1 ч 54 мин
Перевод:
Первый Канал, Рус. Проф. двухголосый, НТВ+, А. Михалев, Eng.Original, Укр. Проф. Двоголосий
Данный материал доступен на всех устройствах: ipad, iphone, android и smartTV.

смотреть онлайн Серебряная стрела (1976) в хорошем качестве

Знаете ли вы, что в Серебряная стрела...

Катастрофа поезда в финале фильма имела реальный прототип. 15 января 1953 года в поезде из Бостона, прибывавшем в Вашингтон, отказала тормозная магистраль. За две мили до вокзала Union Station машинист успел радировать о чрезвычайной ситуации, и вокзальные службы успели эвакуировать здание. Электровоз GG1 пробил ограничительный барьер на скорости 25 миль в час, при этом продолжая вести за собой два пассажирских вагона (остальная часть отделилась при ударе и остановилась). Электровоз и два вагона буквально въехали в зал первого этажа, при этом его пол рухнул, и локомотив провалился в подвал. Никто не погиб, не было и серьёзных увечий. Чтобы извлечь электровоз длиной 24 метра, его раму разрезали на три части, затем вновь собрали и ввели в строй; сейчас он хранится в музее в Балтиморе.

Первоначально предполагалось снимать фильм в США, но железнодорожная компания «National Rail Passenger Corporation» испугалась за свой имидж и от сотрудничества с авторами фильма отказалась. Фильм пришлось снимать в Канаде на Канадской тихоокеанской железной дороге с её слегка закамуфлированным оборудованием.

Интерьеры снимали в студийных павильонах, в декорациях, установленных на резиновые колёса, чтобы их можно было покачивать. Чтобы показать тени деревьев, стоявших вдоль железной дороги, члены съёмочной группы носили предметы большого размера перед светильниками за окнами декораций вагона, перемещаясь от одного окна к другому по очереди.

Финальное крушение поезда снимали в ангаре для самолётов с использованием специально для съёмок созданных макетов поезда и железнодорожного вокзала. То, как локомотив врезается в вокзальные сооружения, снимали в двух соединённых друг с другом ангарах самолётосборочного предприятия «Lockheed» в Бербанке в Калифорнии с использованием полноразмерного макета локомотива «FP-7A». Декорации вокзала занимали площадь в несколько акров. Крушение поезда снимали девятью камерами, а в фильм вошло всего 14 секунд отснятого материала. Стоимость декораций, съёмок и оборудования равнялась $500 000, т.е. порядка $36 000 за секунду.

Рекомендуем посмотреть
Добавить комментарий
11-08-2024, 13:26

Комментарии