Единственная дорога (1974)

5/5 (0 гол.)

КП: 6.2

IMDB: 5.9

Страна:

Югославия, СССР

Год выпуска:

1974

Категории:

Фильмы

Жанры:

Военные

Режиссеры:

Владимир Павлович

Актеры:

"Единственная дорога" — это кинолента, которая погружает зрителя в мир автомобильных гонок и острых ощущений. Главный герой, опытный гонщик, сталкивается с трудностями, когда его жизнь меняется после трагического происшествия на трассе. Он принимает решение оставить гонки и вернуться в родной город, где ему предстоит воссоединиться с теми, кого он когда-то оставил. Однако прошлое не отпускает его: на горизонте вновь появляются соперники, а также старые друзья и враги, что заставляет его пересмотреть свои приоритеты. В процессе герой проходит путь самоосознания, любви и прощения, осознавая, что настоящие гонки происходят не только на треке, но и в жизни. Фильм смешивает элементы драмы и спорта, позволяя зрителям ощутить всю гамму эмоций, которые испытывает главный герой в поисках своего места в мире. Атмосфера 70-х годов и внимание к деталям создают уникальный стиль, который делает "Единственную дорогу" произведением, остающимся в памяти надолго.

Премьера в мире:

10 янв 1975, Пт

Длительность:

97 мин. / 01:37

Данный материал доступен на всех устройствах: ipad, iphone, android и smartTV.

смотреть онлайн Единственная дорога (1974) в хорошем качестве

5/5 (0 гол.)

Смотрю Смотрел Буду Бросил Не смотрел

Знаете ли вы, что в Единственная дорога...

Место съёмок — склоны Карпат.

Некоторые сцены фильма снимали на склонах Карпат, а конкретнее, в Ужгородском районе, Закарпатской области. Съемки проходили в окрестностях сел Невицкое и Каменица, близ Ужгорода. В самом Ужгороде, съемки одного из эпизодов проходили на территории заброшенной военной казармы. Причем, чтобы на заднем плане не были видны современные постройки, задний план закрыли макетом исторического здания.

В качестве немецких автомобилей-бензовозов, были использованы бескапотные бензовозы «МАЗ», с переделанными решетками радиаторов. Помимо этого, в фильме задействованы советские бронетранспортеры БТР-152, начавшие выпускаться с 1950-го года, а также советские танки, которые для максимальной схожести с немецкими, обиты жестью и фанерой. На самом деле машин, похожих на БТР-152, в Германии было всего 10 штук (SdKfz 247 Ausf.A, 1937 г. выпуска), а МАЗы могут сойти лишь как итальянские грузовики времен Второй мировой.

У героя Дворжецкого на мундире пришиты наизнанку петлицы SS (двойное Sieg).

Немецкие танкисты имеют в качестве головных уборов береты и советские шлемофоны. Шлемофонов у немецких танкистов не было, с 1940 по 1943 годы штатным головным убором панцерваффе были пилотки, а с 1943 года кеппи. Береты же у немецких танкистов были до 1940 года.

Рекомендуем посмотреть